Stuurinrichting
Stuurversnellingen voor veel verschillende automodellen van ECD Germany
Niemand minder dan Carl Benz zou de eerste stuurinrichting voor een motorvoertuig hebben ontwikkeld. Dit belangrijke onderdeel van de stuurinrichting dient om de draaiende beweging van het stuurwiel om te zetten in een overeenkomstige schuivende beweging van de spoorstangen, die op hun beurt de beweging overbrengen op de beide voorwielen. Hier in de onlineshop van ECD Germany vindt u een breed scala aan stuurinrichtingen van verschillende autofabrikanten, waarvan sommige niet alleen voor verschillende modellen, maar ook voor verschillende fabrikanten kunnen worden ingebouwd.
Als u dit zo belangrijke bewegingsomzettingselement in uw voertuig moet vervangen wegens slijtage en ouderdom, dan vindt u in ons online assortiment een breed scala aan stuurinrichtingen BMW stuurhuizen alsmede stuurhuizen voor Mercedes-Benz modellen uit een groot aantal modelseries en voor voertuigen van alle andere populaire fabrikanten. U vindt stuurinrichtingen voor de Audi A4 en voor de BMW 3-serie e36 en e39. Het maakt niet uit of u een stuurinrichting voor de VW Passat of een VW T4 Transporter wilt kopen: In veel gevallen omvat de levering die u in deze categorie bij ECD Germany bestelt...
- zowel de eigenlijke stuurinrichting
- alsmede de trekstangen die erdoor worden gestoten
- alsmede de beschermende beenkappen bekend als stuurlaarzen.
Voor details over de respectievelijke leveringsomvang, verwijzen wij u naar onze gedetailleerde productbeschrijvingen.
Stuurinrichting: altijd voor stuurbekrachtiging en bijna nooit met stuurdemper
In moderne auto's wordt alleen het 'rack-and-pinion steering'-principe gebruikt. Een door het stuurwiel gedraaid rondsel brengt de evenwijdig aan de vooras lopende tandheugel in beweging, die op zijn beurt deze impuls overbrengt op de met de wielen verbonden spoorstangen. Het tandheugelstuursysteem bestaat uit slechts enkele onderdelen, waardoor het uiterst goedkoop te fabriceren en ook gemakkelijk te installeren is.
Door de grote stuurkracht van moderne voertuigen en de algemeen toegenomen vraag naar gebruiksvriendelijkheid, maakt de stuurinrichting nu altijd deel uit van een stuurbekrachtigingssysteem en wordt hydraulisch ondersteund. Bovendien is hij in het moderne ontwerp bijna nooit ontworpen voor werking met een stuurdemper, wat bij oudere modellen zoals de VW Kever te veel speling en wiebelen in de besturing zou moeten uitsluiten. In ons assortiment is alleen de stuurinrichting voor de Audi A6-serie tot en met modeljaar 2005 ontworpen voor gebruik met stuurdemper. De stuurhuizen van ECD Germany zorgen voor een aangename stuurbeweging als hydraulische stuurbekrachtiging. De nieuwe versnellingsbak kan in een handomdraai worden geïnstalleerd en vervolgens wordt de nieuwe stuurinrichting in uw auto gemonteerd en is alles weer klaar. Het volledige reserveonderdeel is tegen een eerlijke prijs verkrijgbaar in onze online shop.