Attrezzo di sterzo
Cambi di sterzo per molti diversi modelli di auto da ECD Germany
Si dice che sia stato niente meno che Carl Benz a sviluppare il primo cambio sterzo per un veicolo a motore. Come elemento rilevante del sistema di sterzo, questo importante componente serve a convertire il movimento rotatorio del volante in un corrispondente movimento di scorrimento delle aste dei cingoli, che a loro volta lo trasmettono a entrambe le ruote anteriori. Qui, nel negozio online ECD Germany, troverete una vasta gamma di ingranaggi dello sterzo di diversi produttori di automobili, alcuni dei quali possono essere installati non solo per diversi modelli, ma anche per diversi produttori.
Se avete bisogno di sostituire questo elemento di conversione del movimento così importante nel vostro veicolo a causa di usura ed età, allora troverete una vasta gamma di ingranaggi dello sterzo nel nostro assortimento online Cambio sterzo BMW così come il cambio sterzo per i modelli Mercedes-Benz di una vasta gamma di serie di modelli e per i veicoli di tutti gli altri produttori popolari. Troverete ingranaggi dello sterzo per l'Audi A4 così come per la BMW serie 3 e36 ed e39. Non importa se volete comprare un cambio sterzo per la VW Passat o un VW T4 Transporter: In molti casi, la consegna che ordinate in questa categoria alla ECD Germany include...
- sia l'ingranaggio dello sterzo attuale
- così come i tiranti che sono urtati da esso
- così come le ghette protettive conosciute come steering boots.
Per i dettagli sulla rispettiva portata della consegna, si prega di consultare le nostre descrizioni dettagliate dei prodotti.
Steering gear: sempre per servosterzo e quasi mai con ammortizzatore di sterzo
Nelle auto moderne si usa solo il principio dello sterzo a cremagliera. Un pignone fatto girare dal volante sposta la cremagliera che corre parallela all'asse anteriore, che a sua volta trasmette questo impulso alle aste dei cingoli collegate alle ruote. Il sistema di sterzo a pignone e cremagliera è composto da poche parti, motivo per cui è estremamente economico da produrre e anche facile da installare.
A causa della grande potenza di sterzata dei veicoli moderni e la richiesta generalmente aumentata di facilità d'uso, il comando dello sterzo è ora sempre parte di un sistema di servosterzo ed è sostenuto idraulicamente. Inoltre, nel design moderno non è quasi mai progettato per funzionare con un ammortizzatore di sterzo, che nei vecchi modelli come il VW Beetle dovrebbe escludere troppo gioco e oscillazione nello sterzo. Nella nostra gamma, solo il riduttore di sterzo per la serie Audi A6 fino al model year 2005 è progettato per il funzionamento con ammortizzatore di sterzo. Come servosterzo idraulico, l'ingranaggio dello sterzo della ECD Germany assicura un piacevole movimento dello sterzo. Il nuovo cambio può essere installato in una riparazione veloce e poi il nuovo cambio dello sterzo viene installato nella vostra auto e tutto è di nuovo pronto. L'intero pezzo di ricambio è disponibile ad un prezzo equo nel nostro negozio online.