Cardán
Ejes Cardan a un precio favorable
Ofrecemos ejes cardan de alta calidad a un precio justo. Se utiliza acero de alta calidad para una óptima transmisión del par a través del eje cardán. Puede elegir entre ejes cardan para el eje trasero o el eje delantero. Además, ofrecemos ejes de transmisión en línea para más de siete marcas de automóviles y para más de veinte vehículos. Así que debería poder encontrar un eje de transmisión adecuado para su vehículo. Se lo enviaremos a casa de forma rápida y fiable.
¿Cuál es la función del eje de transmisión?
El eje de transmisión transmite el par, es decir, la potencia, a las ruedas motrices a través del eje. Los vehículos modernos suelen tener una sola junta cardan en el centro del eje. La junta universal está unida a la caja de cambios y al diferencial con elementos de transmisión de goma. Estos elementos se denominan discos resistentes. La cantidad de fuerza depende del motor del coche. Por lo tanto, es aún más importante comprar un nuevo eje de transmisión adecuado para garantizar que la transmisión del eje funcione sin problemas. Comprueba si tu coche tiene tracción trasera o delantera. En nuestra gama también encontrará otras piezas de coche adecuadas de diversos fabricantes.
¿Por qué se llama eje de transmisión?
El eje de transmisión consta de dos articulaciones en cada extremo de la barra o de una articulación en el centro. Estas articulaciones fueron inventadas por el matemático italiano Gerolamo Cardano. Así surgió el nombre de árbol cardán.
¿Eje de transmisión o eje de transmisión?
Eje motriz y eje de transmisión no son lo mismo. El eje de transmisión entra en la categoría de ejes de transmisión. Por lo tanto, los ejes de transmisión de los turismos difieren en las juntas que se instalan. A menudo se denominan ejes cardánicos. No hay que olvidar que el árbol cardán forma parte de todo el tren de transmisión de un vehículo.
¿Cómo reconocer un árbol cardán defectuoso?
Un eje defectuoso en un coche provoca vibraciones y un sonido sordo al arrancar. El ruido puede producirse en la parte delantera o trasera del coche. Si los soportes del eje de transmisión están rotos o deformados, la caja de cambios y el diferencial pueden quedar destruidos. Sin embargo, los ejes de hélice correctamente montados suelen durar una eternidad. En la mayoría de los casos, un defecto es la causa de los daños indirectos u otras circunstancias. Un estilo de conducción extremadamente brusco puede acortar teóricamente la vida útil.
Por regla general, los discos duros deben ser revisados regularmente antes de considerar el eje cardán.
¿Continuar conduciendo con un eje de transmisión roto?
En general, es posible seguir conduciendo con un eje de transmisión roto. Sin embargo, si sigues conduciendo, aceptas que otras partes de tu vehículo se rompan. En el peor de los casos, la caja de cambios, el diferencial o los rodamientos adyacentes quedarán destruidos. Por lo tanto, ya no es posible seguir conduciendo.